Річтрак
Річтрак (від англ. reachtruck – буквально «вантажодоставник») або ретрак відноситься до найскладнішого виду складської вантажопідіймальної електроприводної техніки. По технічному пристрої річтрак можна віднести до гібриду вилкового навантажувача і високопідйомного штабелера з пристроєм вантажопідйому, що висувається вперед, на відстань від 600 до 1200мм. Основними відмінними рисами такого симбіозу у річтраків є дуже висока продуктивність (швидкості пересування техніки та підйому вантажу практично вдвічі перевищують аналогічні параметри штабелерів), що поєднується з економічністю, відмінна маневреність та можливість оснащення колосальною кількістю додаткових опцій. До речі, reach і rich вимовляються англійською однаково, останнє у перекладі позначає «багатий», що дає волю фантазії і дозволяє перевести reachtruck на слух як «функціонально багатий навантажувач».
Річтраки - пристрої достатньо вузькоспеціалізовані, їх пряме призначення - робота на складах площею не менше 500 кв. метрів з висотою стелажних конструкцій від 4000 до 11500мм та шириною проходу для вантажної техніки не дозволяє використовувати звичайний навантажувач. Річтрак дозволяє оперувати вантажами в міжстелажному просторі не менше 2700мм, тоді як для компактного навантажувача потрібно мінімум 3300мм.
Принцип роботи річтрака можна описати так - машина підвозить вантаж до місця зберігання, піднімає його на необхідну висоту, а установка піддону в осередок, крім проїзду вперед самого річтрака, відбувається за допомогою висування каретки вантажопідйомника всередину стелажного простору. Максимально точно поставити або взяти палету зі стелажу річтраку допомагають функції бічного зміщення та нахилу вил. Технічні характеристики річтраків говорять нам про те, що цей вид техніки здатний піднімати вантажі вагою від 1,3 до 3,5 тонн на висоту до 11500мм. При цьому практично всі моделі річтраків мають дуже велику залишкову вантажопідйомність, наприклад, вантаж вагою 2,5 тонни річтрак здатний підняти на висоту близько 5000мм. При описаному вище принципі роботи виникає питання про стійкість машини,
Не можна сказати, що поява річтраків на ринку України, враховуючи його специфіку, явище випадкове. Навпаки, тенденції зростання складів вгору при дефіциті складських площ, що зберігається, дозволяють говорити про закономірність зростання популярності такої високоефективної техніки як річтраки. Висока вартість річтраків з лишком компенсується високою продуктивністю і досить тривалим терміном служби техніки — 10-12 років (при дотриманні правил експлуатації та регулярному технічному обслуговуванні). Конструктивні особливості річтраків обумовлені необхідністю вирішення наступних завдань - забезпечення високого рівня продуктивності за мінімальних витрат на експлуатацію, безпеку та ергономіку робочого місця оператора.
Розглянемо найбільш загальні моменти:
Конструкція жорсткого та міцного шасі річтраку забезпечує машині високу маневреність та стійкість, підтримує високу залишкову вантажопідйомність при підйомах вантажу на максимальну висоту, надає легкий доступ до вузлів машини та швидку заміну батареї.
Щогла річтрака повинна мати наступні функції – бічне зміщення та нахил вил, автоматичне уповільнення висування та підйому каретки в крайніх нижньому та верхньому положеннях вил, що забезпечує точну та безпечну роботу з вантажами. Конструкція щогли річтраку покликана мінімізувати її коливання під час підйому вантажу на велику висоту, а також забезпечувати максимальний огляд оператором робочої зони. Як і на шасі, на щоглі річтраку лежить частка відповідальності за залишкову вантажопідйомність.
У річтраках тяговий двигун та двигун для гідромоторів , як правило, асинхронні, що забезпечує високу продуктивність у всіх режимах навантаження та низькі експлуатаційні витрати, швидкий та плавний розгін машини до максимальної швидкості (14 км/год) та можливість вибору необхідного режиму пересування.
Гідравлічна система річтраку повинна надавати широкий спектр номінальної вантажопідйомності та оснащуватися системою амортизації, що впливає на швидкий та точний відгук на команди оператора і, безперечно, є одним із факторів забезпечення безпеки роботи. До тих же факторів можна віднести наявність у річтраках функції самодіагностування та автоматичного вимкнення живлення, датчика присутності оператора та пристрою безпеки нейтрального становища.
Кабіна річтраку створена таким чином, щоб оператор мав повний огляд робочої зони та легкий доступ до всіх систем управління, не втомлювався під час роботи та був захищений від можливих падінь вантажу та зіткнень з іншою технікою чи стелажами.
Рульове управління річтрака , як і рульове управління на будь-якій техніці, вирішує завдання легкого маневрування в процесі руху, на всіх сучасних моделях є електронна система автоматичного регулювання чутливості до повороту рульового колеса в залежності від того, як швидко рухається машина.
Базові параметри системи електроніки річтраку - крайній ступінь надійності та можливість виконання максимальної кількості налаштувань інших систем машини з метою адаптації до певного виду виконуваних робіт.
Гальмівна система річтрака крім основного призначення - гальмувати, виконує завдання з рекуперації енергії, тобто поверненням енергії в батарею, що дає річтраку можливість проводити більш тривалий час у роботі без перерви на підзарядку.
